АЗЛК

Читателям журнала этот автомобиль уже представил главный конструктор завода А. Сорокин в июньском номере 1986 года. Интересная статья о торгах на бирже форекс в Запорожье. Детальнее на странице www.proforex.com.ua. Отзывы владельцев машин первых партий были опубликованы в ноябрьском номере 1987-го, а техническая характеристика и комментарий к ней — в январском номере нынешнего года. Сегодня, выполняя многочисленные просьбы читателей, мы рассказываем о своих первых впечатлениях и оценках, касающихся новой модели АЗЛК.

Полученный редакцией автомобиль, официально именуемый АЗЛК—2141 (названия в документации пока нет, хотя на борту и выделяется надпись «Москвич»), изготовлен до введения Госприемки по этой модели (то есть до 1 ноября 1987 года) и передан нам заводом в конце ноября. На его спидометре было 150 километров, потребовавшихся Управлению конструкторских и экспериментальных работ (УКЭР), чтобы убедиться в отсутствии серьезных дефектов.

Ведомость замечаний (зафиксированные в них дефекты были устранены здесь после конвейера) включала регулировочные работы по кузову и освещению, которые под названием «предпродажная подготовка» должны проводиться на всех автомобилях. Да, подготовка включена в сервисную книжку, но выполняется кое-где, по свидетельству покупателей, формально. А ведь опыт показывает, что в тех районах (городах), где к этому делу относятся серьезно, обращений на гарантийную станцию намного меньше, чем там, где только ставят штампы, якобы свидетельствующие о подготовке.

Интересная статья о рыбалке. Ловля рыбы карась в Аргуне. Посетите наш сайт Ruboman.ru